Miranda Chase und die Drohne (German + AI audio)

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Flug 630 bei 37.000 Fuß
12 nautische Meilen nördlich von Santa Fe, New Mexico, USA

Der Flugbegleiter kam zu ihren Sitz 4E, den sie in einer 767-300 nie besonders mochte. Wenigstens war die Kabine in der gewohnten 2-Klassen-Konfiguration mit 261 Sitzen ausgestattet, die derzeit mit einer Standardbesatzung von zehn Personen und einem FAA-Inspektor auf dem Jump Seat im Cockpit zu 73 % ausgelastet war.
„Entschuldigung, sind Sie Miranda Chase?"
Sie nickte.
Der Flugbegleiter machte ein Gesicht, das sie nicht deuten konnte.
Ein Stirnrunzeln? War das ein Zeichen für Wut?
Er wandte sich ab, bevor sie über die Möglichkeiten nachdenken konnte, und kehrte ohne ein weiteres Wort zu seinem Platz an der Vorderseite der Kabine zurück.
Miranda richtete die Safety Card wieder gerade, die die Vibrationen des Fluges immer wieder schief in ihrer Tasche verschoben.
Dieser Flug vom gestrigen Meeting am LAX zum heutigen Lunch-Meeting im Hauptquartier des National Transportation Safety Board in DC war so früh gestartet, dass sie beschlossen hatte, die Nacht in der Executive Lounge der Fluggesellschaft zu verbringen und an verschiedenen Berichten über Flugunfälle zu arbeiten. Sie hatte noch nie auf einem Flug geschlafen und würde ihren Schlaf heute Nacht nachholen müssen.
Miranda spürte die Veränderung, als das Flugzeug eine leichte Neigung von fünf Grad nach links einschlug. Die hellen Strahlen der Morgendämmerung über der Wüste von New Mexico verschoben sich von den linken Fenstern auf die rechte Seite.
In nördlicher Richtung hörte sie, wie die Rolls-Royce RB211-Triebwerke (die im Vergleich zu den Pratt & Whitney PW4000, die sie immer als störend empfand, einen angenehmen hohen Ton von sich gaben) etwas langsamer wurden und einen langsamen Sinkflug signalisierten. Der Pilot wechselte von einem ostwärts gerichteten Kurs, der mit einer ungeraden Zahl von Tausend Fuß geflogen werden sollte, zu einem westwärts gerichteten Kurs, der mit einer geraden Zahl geflogen werden musste.
Dann griff der Flugbegleiter zum Intercom-Telefon und ein lautes Kreischen schallte durch die Kabine. Die meisten Leute schliefen noch und es gab leise Beschwerden und ein Rascheln in der ganzen Kabine.
„Wir bedauern, Ihnen mitteilen zu müssen, dass es einen Notfall am Boden gibt. Ich wiederhole: Mit dem Flugzeug ist alles in Ordnung. Wir werden nach Las Vegas zurückgeleitet, wo wir einen Passagier aussteigen lassen, auftanken und dann unseren Flug nach Washington fortsetzen werden. Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten."
Im ganzen Gang ertönten nun Rufe der Beschwerde.
Der Flugbegleiter starrte sie direkt an, als er die Sprechanlage mit deutlich mehr Kraft als nötig in die Halterung zurückschob, um sie richtig einzusetzen.
Oh. Sie war es, die von Bord gehen würde. Das bedeutete, dass es einen Unfall gab, der einen NTSB-Ermittler brauchte - einen großen, wenn sie eine Stunde in die falsche Richtung zurückflogen.
Zum Glück hatte sie immer ihre Ausrüstung dabei.
Aus irgendeinem Grund murmelte ihr Sitznachbar etwas Unflätiges. Miranda ignorierte es und begann, sich vorzubereiten.
Nur der Absturz war wichtig.
Sie richtete die Safety Card noch einmal aus. Sie hatte sich mit der veränderten Oberwelle der RB211-Triebwerke in die andere Richtung verschoben.
***
Chengdu, Zentralchina
Luftwaffenmajor Wang Fan zog leicht den Steuerknüppel des letzten Prototyps des Shenyang J-31-Jets zurück, der exklusiv für die Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee entwickelt wurde. Daraufhin erhob sich Chinas neuester Kampfjet wie eine Katapultrakete von der PLAAF-Basis in der Ebene um die hoch aufragende Stadt Chengdu.
Es fühlte sich an, als wäre er gerade von Chen Mei-Li gepackt worden.